数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，江西建设据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，江西建设我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。

3）继续加强成果转化引导基金等政府投资基金管理，南昌引导社会资本更多地投资科技初创企业。值得注意的是，高速2019年我国移动端支付笔数首次超过网上支付，高速至2022年，移动端支付笔数是网络端的约1.6倍，但从支付金额来看，前者仅是后者的19.8%，网络支付的单笔金额仍显著高于移动端。

商业银行小微债与三农债具备一定优势，铁路主要体现在其产生的信贷投放不计入存贷比考核。江西建设MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。随着我国老龄化深化，南昌居民对养老金融产品的需求大幅增加，我们认为金融机构产品创新有较大的市场空间。

近几年，高速科技部逐步加强与金融机构针对高新技术企业、科技型中小企业的科技数据共享，提高了银行授信效率。（三）未来政策可能性探讨：铁路几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、铁路债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。

11月8日，江西建设交易商协会宣布继续推进并扩大民营企业债券融资支持工具（第二支箭），支持包括房地产企业在内的民营企业发债融资。

除此之外，南昌相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，南昌民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。高速二级市场上针对绿色投资的证券投资基金也逐步设立。

七、铁路发展五篇大文章对货币金融体系的影响？（一）信贷市场司与货币政策司协同配合，铁路强化资金结构性引导央行在今年1月24日国新办答记者问上提出经中央批准，人民银行将设立信贷市场司，重点做好‘五篇大文章相关工作。2023年9月，江西建设习近平总书记在黑龙江考察时首次提出新质生产力，江西建设从定义上看，新质生产力是代表新技术、创造新价值、适应新产业、重塑新动能的新型生产力，从构成上看，形成新质生产力需要壮大八大战略性新兴产业、积极发展九大未来产业，我们认为发展新质生产力的根本目的是提高全要素生产率，这需要依赖于先进生产力广泛应用于生产、生活，我们认为其最终最主要的落地形态之一是人形机器人的广泛应用。

我们认为信贷市场司重在做好信贷政策，南昌值得提示的是，信贷政策是针对信贷的投向而非体量，这是其与货币政策的核心区别。商业银行也通过发行具备定向用途的商业银行普通债，高速进而信贷支持小微企业或涉农主体经营。